Welkom op onze websites!

33kV met metaal beklede digitale schakelapparatuur

Korte beschrijving:

ZS33 met metaal beklede, met metaal omsloten schakelapparatuur (hierna ZS33-schakelapparatuur genoemd) beschikt over 's werelds nieuwste middenspanningsschakelapparatuurtechnologie en voldoet aan de steeds veranderende markteisen met zijn perfecte en flexibele montage.ZS33 is geschikt voor driefasige AC 50Hz/60Hz voedingssystemen voor het ontvangen en distribueren van elektrische energie, evenals voor realtime controle, bescherming en monitoring van elektrische circuits.
Hoofdzakelijk gebruikt in elektriciteitscentrales, kleine en middelgrote generatoren, industriële en mijnbouwbedrijven en instellingen, stroomdistributie, stroomdistributie in woonwijken, evenals het elektrische industriesysteem van het secundaire onderstation dat stroom ontvangt, krachtoverbrenging en het starten van grote hoogspanningsmotoren.Voor controle, bescherming en monitoring.En heeft de functie van "vijf-preventie"-interlock.


Product detail

Productlabels

Algemeen

● De busbar is voorzien van thermisch krimpmateriaal en isolatie met epoxycoating om hoge isolatieprestaties te garanderen;
● De onderhoudsvrije uittrekvacuümstroomonderbreker (VCB) bespaart veel onderhoud op de ondersteunende bedieningsmechanismen;
● Extra slot tussen de deur van het stroomonderbrekercompartiment en de stroomonderbreker;
● Een snelsluitende aardingsschakelaar wordt gebruikt voor aarding en kan de kortsluitstroom afsluiten;
● Alle handelingen kunnen worden uitgevoerd terwijl de deur van het schakelapparaat gesloten is;
● Betrouwbare vergrendeling voorkomt efficiënt verkeerde bediening;
● Verwisselbare VCB-truck, gemakkelijk te vervangen door stroomonderbrekers;
● Drukontlastingsapparaat met luchtafvoer;
● Meerdere kabels parallel aangesloten;
● Handig om de AAN/UIT- en vrachtwagenposities van de stroomonderbreker, de energieopslagstatus van het mechanisme, de AAN/UIT-positie van de aardingsschakelaar en kabelaansluitingen te bewaken;
● Het componenteninstallatiebord van het laagspanningscompartiment is voorzien van aan de achterkant geplaatste kabels en een verwijderbaar rotatieapparaat, en de secundaire kabels worden in de ruime kabelgoten gelegd voor een nette uitstraling en gemakkelijke inspectie.

压-8

Normale staat van onderhoud
● Omgevingstemperatuur:
- Maximaal: +40°C
- Minimaal: -15°C
- Gemiddelde van temperatuurmetingen binnen 24 uur <+35°C
Omgevingsvochtigheid
● Relatieve vochtigheid:
- Gemiddelde van relatieve vochtigheidsmetingen binnen 24 uur <95%
- Maandelijks gemiddelde relatieve vochtigheid <90%
● Dampspanning:
- Gemiddelde van dampdrukmetingen binnen 24 uur <2,2 kPa
- Maandelijkse gemiddelde dampspanning <1,8 kPa
- Maximale hoogte van de installatielocatie van de schakelapparatuur: 1.000 m
- De schakelapparatuur moet worden geïnstalleerd op een plaats die vrij is van brand, explosiegevaar, ernstig vuil en chemisch bijtende gassen.
En hevige trillingen.
Speciale serviceconditie
Over de eventuele bijzondere servicevoorwaarden die verder gaan dan de normale servicevoorwaarden, moet worden onderhandeld om een ​​overeenkomst te sluiten.Om condensatie te voorkomen is het schakeltoestel voorzien van een plaatverwarming.Wanneer het schakelapparaat voor een inbedrijfstelling wordt opgesteld, moet het onmiddellijk in gebruik worden genomen.Ook bij normaal gebruik moet er ook aandacht besteed worden aan de bediening.
Het warmtedissipatieprobleem van de schakelapparatuur kan worden aangepakt door een extra ventilatieapparaat aan te brengen.

Normen en specificaties
1EC62271-100
Hoogspannings-wisselstroomonderbrekers
1EC62271-102
Hoogspannings-wisselstroomscheiders en aardingsschakelaars
1EC62271-200
Hoogspanningswisselstroom-metaalomsloten schakelapparatuur en regelaars voor nominale spanningen boven 1 kV en tot en met 52 kV
IEC60694
Gemeenschappelijke specificaties voor hoogspanningsschakelapparatuur en controllernormen
lEC60071-2
Isolatiecoördinatie - Deel 2: Toepassingsgids
IEC60265-1
Hoogspanningsschakelaars - Deel 1: Schakelaars voor nominale spanning boven 1 kV en minder dan 52 kV
1EC60470
Hoogspanningswisselstroomaannemers en op aannemers gebaseerde motorstarters

Technische parameters

33-4
33-7

Structuur van schakelapparatuur

33-10

 

Algemeen
Het ZS33-schakelapparaat bestaat uit twee delen: de vaste behuizing en het verwijderbare deel (kortweg "Circuit breaker truck").Op basis van de functies van de elektrische apparatuur in de kast is de schakelapparatuur verdeeld in vier verschillende functionele compartimenten.De behuizing en de scheidingswanden die de functionele eenheden scheiden, zijn gemaakt van met Al-Zn gecoate staalplaten, die zijn gebogen en aan elkaar geklonken.
De verwijderbare onderdelen kunnen bestaan ​​uit een vacuümstroomonderbreker (VCB), SF6-stroomonderbreker, potentiële transformator, bliksemafleider, isolator, zekeringwagen, enz. In de schakelapparatuur kan een indicatie-eenheid voor de aanwezigheid van spanning (door de gebruiker te kiezen) worden geïnstalleerd. om de werkstatus van het primaire circuit te controleren.Deze unit bestaat uit twee delen: “de hoogspanningssensor geïnstalleerd aan de zijkant van de toevoerleiding en de indicator geïnstalleerd op de laagspanningscompartimentdeur.
De beschermingsgraad van de schakelkast is IP4X, terwijl deze IP2X is wanneer de deur van het stroomonderbrekercompartiment wordt geopend.Rekening houdend met de impact van de interne faalboog op de structuur van de ZS33-schakelapparatuur, hebben we een strikte boogontstekingstest uitgevoerd om de veiligheid van het bedienend personeel en de apparatuur effectief te garanderen.

Behuizing, scheidingswanden en drukontlastingsapparaat
De met Al-Zn gecoate staalplaten worden machinaal bewerkt met een CNC-gereedschap, verlijmd en geklonken om de behuizing en scheidingswanden van de schakelapparatuur te vormen.Het geassembleerde schakelapparaat heeft dus consistente afmetingen en een hoge mechanische sterkte is verzekerd. De deur van het schakelapparaat is gepoedercoat en vervolgens gebakken, waardoor het bestand is tegen impulsen en corrosie en er netjes uitziet.
Het drukontlastingsapparaat bevindt zich bovenop het stroomonderbrekercompartiment, het railcompartiment en het kabelcompartiment.In het geval van een interne storingsboog die gepaard gaat met een elektrische boog, zal de luchtdruk in de schakelapparatuur stijgen en zal de metalen drukontlastingsplaat aan de bovenkant automatisch openen om de druk te laten ontsnappen en lucht af te voeren.De kastdeur is voorzien van een speciale afdichtring om het voorste deel van de kast af te sluiten, ter bescherming van het bedienend personeel en de schakelapparatuur.

Stroomonderbrekercompartiment
In het stroomonderbrekercompartiment bevindt zich een vrachtwagen en er zijn rails aanwezig om van de vrachtwagen af ​​te rijden.De truck kan schakelen tussen de "service- en test/disconnect"-posities.Geïnstalleerd op de achterwand van het vrachtwagencompartiment, is de sluiter gemaakt van metalen platen.De sluiter gaat automatisch open wanneer de truck van de "Test/Disconnect*-positie" naar de "Service"-positie beweegt, terwijl deze automatisch sluit wanneer de truck in de tegenovergestelde richting beweegt, waardoor wordt voorkomen dat het bedienend personeel onder spanning staande lichamen aanraakt.
De truck kan worden bediend terwijl de deur gesloten is.Mogelijk ziet u door het kijkvenster de positie van de truck in de kast, de mechanische positie-indicator van de stroomonderbreker en de indicator van de energieopslag- of energievrijgavestatus.
De verbinding tussen de secundaire kabel van schakelapparatuur en de secundaire kabel van de vrachtwagen wordt gerealiseerd via de handmatige secundaire stekker.De dynamische contacten van de secundaire stekker zijn verbonden via een nylon gegolfde buis, terwijl de secundaire contactdoos zich aan de rechterkant onder het stroomonderbrekercompartiment bevindt.Alleen als de truck in de stand "Test/Disconnect" staat, kan de secundaire stekker in het stopcontact worden gestoken of uit het stopcontact worden getrokken.Wanneer de truck in de "Service"-stand staat, is de secundaire stekker vergrendeld en kan deze vanwege de mechanische vergrendeling niet worden losgemaakt.De stroomonderbrekerwagen kan alleen handmatig worden geopend voordat de secundaire stekker is aangesloten, maar kan niet handmatig worden gesloten omdat de sluitende vergrendelingselektromagneet van de stroomonderbrekerwagen niet wordt bekrachtigd.

33-12

Vrachtauto

Koudgewalste staalplaten worden gebogen, gesoldeerd en geassembleerd om het vrachtwagenframe te vormen.Afhankelijk van het doel ervan is de vrachtwagen onderverdeeld in verschillende categorieën: vrachtwagen met stroomonderbrekers, vrachtwagen met potentiële transformatoren, isolatiewagen, enz. De hoogte en diepte van elk spoor zijn echter hetzelfde, dus ze zijn uitwisselbaar.De stroomonderbrekerwagen heeft "Service" en "Test/Disconnect" posities in de kast.Bij elke positie is een vergrendelingseenheid voorzien om ervoor te zorgen dat de specifieke handelingen alleen kunnen worden uitgevoerd als de vrachtwagen zich in de specifieke positie bevindt.Er moet aan de vergrendelingsvoorwaarde worden voldaan voordat de vrachtwagen wordt verplaatst, om er zeker van te zijn dat de stroomonderbreker wordt geopend voordat de vrachtwagen wordt verplaatst.
Wanneer de stroomonderbrekerwagen in de schakelkast wordt geduwd, bevindt deze zich eerst in de "Test/Disconnect"-positie en kan vervolgens in de "Service"-positie worden geduwd door aan de hendel te rollen.
De stroomonderbrekerwagen is gebouwd met een boogonderbreker en het bijbehorende bedieningsmechanisme.De stroomonderbreker heeft onafhankelijke driefasige polen waarop de bovenste en onderste contactarmen van de bloembladachtige contacten zijn geïnstalleerd.De secundaire kabel van het bedieningsmechanisme wordt aangelegd via een speciale secundaire connector.
De positie van de vrachtwagen in de kast wordt niet alleen aangegeven door de positie-indicator op het paneel van het laagspanningscompartiment, maar ook door het kijkvenster op de deur.Het bedieningsmechanisme en de sluit-/openingsindicator van de stroomonderbreker bevinden zich op het vrachtwagenpaneel.

Contacten Systeem

Voor de ZS33-schakelapparatuur worden de bloembladachtige contacten gebruikt als elektrische geleidingseenheden tussen de vaste contacten van het primaire circuit en de dynamische contacten van de vrachtwagen.Met een redelijk constructieontwerp en eenvoudige bewerking en productie, beschikt het contactsysteem over eenvoudig onderhoud, lage contactweerstand, uitstekend vermogen om korte tijd bestand te zijn tegen stroom en piekstroom, en andere goede elektrische prestaties.Door in of uit de truck te rollen, maakt het contactsysteem gemakkelijk contact of wordt de verbinding verbroken, wat het gebruik van de truck erg gemakkelijk maakt.

Busbar-compartiment

De hoofdrail strekt zich uit door de aangrenzende kasten en wordt ondersteund door de aftakrails en verticale scheidingswanden en bussen.Zowel de hoofd- als de zijrails zijn gecoat met krimpkousen of verf om betrouwbare composietisolatie-effecten te bieden.De doorvoeren en scheidingswanden zijn bedoeld om de aangrenzende schakelapparatuur te isoleren.

33-13

Kabelcompartiment

Het kabelcompartiment kan worden uitgerust met een stroomtransformator en aardingsschakelaar (met handleiding, bedieningsmechanisme), en kan worden aangesloten met meerdere parallelle kabels.Het is erg handig voor kabelinstallatie vanwege de grote ruimte in het kabelcompartiment.

Laagspanningscompartiment

Het laagspanningscompartiment en de deur kunnen worden uitgerust met verschillende secundaire apparaten, afhankelijk van verschillende vereisten.Er is een metalen afschermingssleuf gereserveerd voor secundaire besturingskabels en er is voldoende ruimte voor inkomende en uitgaande kabels.Aan de linkerkant bevindt zich de gereserveerde sleuf voor inkomende en uitgaande besturingskabels van de schakelapparatuur om het laagspanningscompartiment binnen te gaan;terwijl de sleuf voor besturingskabels van de kast zich rechts van de schakelkast bevindt.

Vergrendelingsmechanisme dat verkeerde bediening voorkomt

Het ZS33-schakelapparaat is voorzien van een reeks vergrendelingsapparaten om gevaarlijke omstandigheden en slechte werking te voorkomen die tot ernstige gevolgen bij de wortel kunnen leiden, om zo de veiligheid van het bedienend personeel en de apparatuur effectief te garanderen.
De slotfuncties zijn als volgt:
● De truck kan alleen van de "Test / Disconnected"-positie naar de "Service"-positie rijden als de stroomonderbreker en de aardingsschakelaar in de 'open'-positie staan;omgekeerd (mechanische vergrendeling).
● De stroomonderbreker kan alleen worden gesloten als de stroomonderbrekerwagen de stand "Test" of "Service" volledig bereikt (mechanische vergrendeling)
● De stroomonderbreker kan niet worden gesloten, maar alleen handmatig worden geopend wanneer de stuurstroom uitvalt terwijl de stroomonderbrekerwagen in de “Test"- of "Service"-positie staat (elektrische vergrendeling).
● De aardingsschakelaar kan alleen worden gesloten als de stroomonderbrekerwagen in de stand "Test / Disconnected" staat of uit de stand wordt gehaald (mechanische vergrendeling).
● Tijdens het sluiten van een aardingsschakelaar (mechanische vergrendeling) kan de truck niet van de “Test / Disconnected”-positie naar de “Service”-positie worden verplaatst.
● Wanneer het interne transportmiddel in de "Service"-stand staat, is de stekker van de besturingskabel van de stroomonderbreker vergrendeld en kan niet worden verwijderd.

Hoofdaansluitingsschema's

33-14
33-15
33-16

Regeling en installatie van schakelapparatuur

Externe afmetingen en gewicht van schakelapparatuur

Hoogte: 2600 mm Breedte: 1400 mm Diepte: 2800 mm Gewicht: 950 kg-1950 kg

Fundamentele inbedding van schakelapparatuur
De constructie van de fundering van schakelapparatuur moet voldoen aan de relevante voorschriften voor de constructie van elektrische projecten en de technische acceptatiespecificaties.
'De schakelapparatuur moet worden geïnstalleerd op het funderingsframe dat is vervaardigd volgens de typische tekening van 'Seven Stars' en vooraf is ingebed in de vloer van de distributieruimte,
Om de installatie te vergemakkelijken, tijdens de uitvoering van de fundering, zijn de relevante civieltechnische voorschriften, in het bijzonder de
Er moet worden voldaan aan de vereisten voor lineariteit en vlakheid van de fundering in deze handleiding.
'Het aantal funderingsframes moet worden bepaald aan de hand van het aantal schakelapparatuur.Het funderingsframe wordt over het algemeen door constructeurs ter plaatse ingebed.Indien mogelijk moet het worden afgesteld en gecontroleerd onder toezicht van de technische staf van Seven Stars.
● Om aan de vereiste vlakheid van de fundering te voldoen, moeten de lasdelen van het funderingsframe op de geplande punten worden gelast volgens de aangegeven procedure.
● Het funderingsframe moet nauwkeurig op de aangegeven plaats van de betonvloer worden geplaatst, volgens de installatie- en opstellingstekening van de verdeelruimte.
● Gebruik een niveaumeter om de vlakheid van het gehele funderingsframe zorgvuldig af te stellen en de juiste hoogte te garanderen.Het bovenoppervlak van het funderingsframe moet 3~5 mm hoger zijn dan de afgewerkte vloer van de distributieruimte om de installatie en afstelling van schakelapparatuur te vergemakkelijken.In het geval van een aanvullende laag op de vloer, een afleidende ruimte, moet met de dikte van de genoemde aanvullende laag anders worden rekening gehouden.De toegestane tolerantie van de funderingsinbedding moet voldoen aan DIN43644 (versie A).
Toegestane tolerantie van vlakheid: ± 1 mm/m2
Toegestane tolerantie van lineariteit: ± 1 mm/m, maar de totale afwijking over de totale lengte van het frame moet minder dan 2 mm zijn.
● Het funderingsframe moet goed worden geaard, waarbij gebruik moet worden gemaakt van een gegalvaniseerde stalen strip van 30 x 4 mm voor aarding.
Bij meerdere schakelkasten op een lange rij dient het funderingsframe aan twee uiteinden geaard te zijn.
● Wanneer de constructie van de aanvullende vloerlaag van de distributieruimte voltooid is, moet speciale aandacht worden besteed aan de opvulling aan de onderkant van het funderingsframe.Laat geen opening achter.
● Het funderingsframe moet worden beschermd tegen gevaarlijke stoten en druk, vooral tijdens de installatie.
● Als niet aan de hierboven genoemde voorwaarden wordt voldaan, kan dit gevolgen hebben voor de installatie van schakelapparatuur, het bewegen van vrachtwagens en het openen van de deur van het vrachtwagencompartiment en het kabelcompartiment.

 

Installatie van schakelapparatuur
Het ZS33-metaalbeklede en metaalomsloten schakelapparaat moet worden geïnstalleerd in een droge, schone en goed geventileerde distributieruimte.
Het funderingsframe en de vloer in de distributieruimte moeten worden voltooid en slagen voor het acceptatieonderzoek, en de decoratie van deuren en ramen, verlichtings- en ventilatieapparatuur moet in het algemeen worden voltooid voordat de schakelapparatuur wordt geïnstalleerd.

33-16

Bestelinstructie
(1) Aantal en functie van de hoofdaansluitschematekening, enkelleidingsysteemdiagram, nominale spanning, nominale stroom, nominale kortsluitbreekstroom, indelingsplan van de distributieruimte en opstelling van schakelapparatuur, enz.
(2) Als er inkomende en uitgaande stroomkabels worden gebruikt, moeten het model en de hoeveelheid stroomkabels nauwkeurig worden genoteerd.
(3) Vereisten voor besturings-, meet- en beveiligingsfuncties van schakelapparatuur, en vereisten voor andere slot- en automatische apparaten.
(4.) Model, specificatie en aantal van de belangrijkste elektrische componenten in de schakelapparatuur.
(5) Als de schakelapparatuur onder speciale serviceomstandigheden wordt gebruikt, moeten dergelijke omstandigheden bij de bestelling gedetailleerd worden beschreven

Onze fabrieksweergave

Onze fabrieksweergave1
车间现场2
车间现场1

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Producten categorieën